最近一段时间，车市“保价潮”的出现，无疑是对于“降价潮”的正面回应，价格大战之下，消费者观望情绪异常浓厚。那么汽车企业限时保价政策究竟是什么？对于汽车消费市场会产生哪些影响？下面小编带来介绍。
国内车市继“降价潮”之后，车企又接连开启了“保价”潮。
理想汽车打响“限时保价”第一枪，旗下L7、L8、L9均可享受这一政策。随后，腾势、哪吒、零跑等多家车企相继推出“限时保价”政策，表示若消费者在规定的活动期限内购车，如果所购车型的官方售价在保价时间段内发生降价情形，车企承诺将主动返还差价。其中，零跑汽车还喊出“打掉虚高溢价，真正一步到位让利消费者”的口号，表示旗下车型均享受此次保价政策。
其实，消费市场对于“限时保价”政策并不陌生。去年年底，由于新能源汽车国家补贴即将退出市场，部分车企对旗下新能源车型推出类似的“限时保价”政策，宣布在去年年底前完成定金支付的订单，可享受2022年国家新能源补贴，不受交付时间影响。不过与去年不同的是，此次车企推出“限时保价”涉及车型不再局限于新能源车，覆盖更多消费人群，因而受到消费市场更多关注。
无论是降价还是保价都是为了促进消费的手段，这也是疫情过后经济复苏的一个必然过程，相信“战火”过后，尽是生机。
在很多消费者看来，车企推出保价政策既是对产品自信的表现，也可保护购车消费者的合法权益，实属两全其美。
不可否认，在车辆价格动辄出现少则几千元、多则上万元浮动的背景下，“限时保价”政策确实可以缓解消费者的焦虑情绪，增强消费者的购买信心。但从推出“限时保价”政策的车企数量上来看，依然难以和今年以来参与价格战的车企数量相抗衡。
据记者不完全统计，3月以来参与价格战的汽车企业近50家，覆盖自主品牌、合资品牌、豪华品牌等主要品牌类型。但截至目前，仅有约10家车企推出保价政策。而且除东风悦达起亚一家合资品牌外，其余车企均为自主品牌。
此外，从现有车企参与情况来看，不少车企所提及的保价，起止时间是从订购之日开始计算，而并非从提车时间开始计算。比如，“零跑汽车90天保价承诺”规定，自订购日(含)起90天内，如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策，零跑汽车承诺将主动返还差价。换句话说，消费者从订购车辆到真正提车期间，都属于保价时间范围。因此，很有可能消费者在提车时，保价时间已经有相应减少。
一位自主品牌北区市场营销负责人在接受《中国消费者报》记者采访时表示，迫于现实压力，汽车企业只能采取更抓眼球的市场营销方式，期待获得消费市场关注。从某种意义上来说，无论车企推出保价还是降价，其本质上都是为了缓解消费者持续观望的情绪，促使消费者购车。“受产品原材料、补贴政策、市场环境等多重因素影响，汽车价格出现一定幅度波动属于正常，而车企的保价政策只能是在短期内给予身处价格波动漩涡的消费者一些慰藉。”他直言不讳。
