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波音737加油多少吨 波音737-800的油箱方面的情况一览

航空资讯更新时间:2024-03-19 14:29:08

导语:飞机加油跟普通的汽车加油是不一样的,一次飞机加油有复杂严格的程序,是不能有任何的松懈的。有些朋友对波音737的加油内容感兴趣,那么,大家知道波音737加油多少吨?波音737加油需要几吨?波音737-800的油箱方面的情况一览。下面小编和大家分享一下,希望可以帮助到有需要的朋友。

波音737加油多少吨

加油3.9吨左右。

波音737系列客机,毫无疑问是人类民航界史上最为受欢迎的客机,至今已生产超过10030架,并且还有4700多架订单在车间中生产。而在这个家族中,波音737-800又是最为耀眼的明星机型。

其实波音737-800是波音737-700的机体延长型,是一款中短程的支线客机。波音737早期一共有737-600、737-700、737-700ER、737-800、737-900、737-900ER六个机型,目前737的新世代(NG)系列又额外增加了737-700C和商务机型BBJ,共计八个机型,而实际上波音737的全系列已经发展到了14个机型,目前仍然生产的机型有737-700、737-800、737-900ER、737-MAX8、737-MAX9、737-MAX9-200。这里不得不提一笔,其实737系列还发展过一款延伸航程型的737-800ERX,是军用型号,如果算上这款,严格来说波音737系列共拥有15个机型,也算是桃李满天下了。

波音737-800可以载客162或189名,这完全取决于飞机客舱的设计,如果采用单舱室的设计,那么可以搭载189名乘客,若是采用双舱室的设计,将少搭载27名乘客。波音737-800机翼的设计采用了最新研发的先进技术,不但增加了载油量,而且还极大提高了燃油效率,这对于延长航程十分有利。具有安全、可靠、便捷的优势,且对运营和维护成本的管控也更为有力,驾驶室的仪表板上也采用了最新型的大型高清液晶显示屏,有种战斗机的感觉。

波音737-800翼展34.4米,带翼梢小翼版本的翼展为35.79米,客舱宽度3.53米,空重41.413吨,最大起飞重量为78245公斤,最大着陆重量为66360公斤,最大滑行重量79242公斤,最大载油量为26025升,最大航程5660公里,最大巡航高度为12400米。其起飞需要的跑道长度为2027米,着陆时需要跑道长度为1327米。 由两台CFM56-7B27发动机组成的动力装置可以提供27300磅的最大推力。

波音737-800的油箱方面的情况

其一号主油箱的容量是8630磅(3915千克),二号主油箱的容量和一号主油箱容量相当,中央油箱的容量达到了28830磅(13066千克),三个燃油箱共计装油20896千克,接近21吨。燃油箱的容量并不包括防波油箱的油量,防波油箱的油量是235磅(107千克)。一号油箱在左机翼的翼盒结构中,二号油箱在右机翼的翼盒结构中,中央油箱则位于机身和左右机翼的翼根部位。防波油箱是用来收集溢流燃油的,如果防波油箱中的燃油已经积满,那么新增的燃油就会从通气斗中陆续排出,这是波音737-800的独特之处。

而去年一架新加坡狮航的波音737-MAX8发生了严重的空难事故,其主要原因是出现了空速不一致的情况,据悉是因为737-MAX8这一脱胎于737-800的这一新机型为了省油,装配了全新的更大的发动机,但起落架高度不够,只好升高发动机,于是影响机翼的气流,在机头爬升时会出现失速的隐患。而737-800作为成熟的老机型,完全没有任何问题,相对而言飞机依然是最安全的交通工具。

波音737机翼设计

波音737机翼采用悬臂式中单翼。由于飞机航程较短,巡航速度和高度较小,采用大翼载(500公斤/米2)和较小后掠角。展弦比8.83,1/4弦线后掠角25°,平均相对厚度12.89%。发动机短舱内侧为克鲁格前缘襟翼,外侧为3段前缘缝翼。铝合金蜂窝结构的三缝后缘襟翼。副翼和扰流片控制飞机的滚转运动。外侧扰流片还可兼作减速板。机翼结构为铝合金破损安全设计的抗扭盒形结构。由连续的上、下椽条、腹板及加强件连接而成。上、下蒙皮从翼根至翼尖为连续的机械加工变厚度蒙皮,铆接桁条。

尾翼、方向舵、升降舵等处广泛采用了玻璃钢结构。出色的机翼设计使波音737适用于短跑道起降并拥有较好的高空巡航能力。新一代737飞机机翼设计采用了新的先进技术,机翼的翼弦(宽度)都增加了20英寸(50厘米),翼展(长度)约增加了16英尺(5米)。机翼总面积增加了25%,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程。每个载油量增加了30%。除737-600外,均可以选择加装翼梢小翼。

标签: 波音 加油 多少 油箱 方面 情况 一览

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