南京地铁网络新闻发言人介绍，白鹭洲站、雨花门站、宏运大道站等3个车站受拆迁制约至今无法进场施工;滨江路站、常府街站受拆迁影响已再次停工，待拆迁问题解决后方能恢复施工;林场停车场、林场站、林-星高架区间、星火路站、夫子庙站和大明路站等6个工点因拆迁问题仅局部施工。让建设者比较心急的是，上述受拆迁影响的场地没有交地的时间表。三号线共25台盾构(含过江大盾构)，目前已始发16台。还有9台盾构没能下地。根据计划，地铁3号线和10号线、宁天城际一期工程、S1线中的机场轻轨线一起在2014年青奥会之前通车，工期比较紧张。
相比之下，南京地铁10号线的推进则比较顺利，地铁十号线共8台盾构，目前已经全部始发。另外，宁天城际一期工程六合段拆迁已于本月初基本完成。据介绍，12号线目前尚未正式开工，但其过江通道已在大胜关桥建设时预留。
S1、S7号线规划不变
此外，南京各区县均通轻轨的路径也已经明确。据南京地铁网络新闻发言人介绍，根据《南京市轨道交通线网规划》，南京至高淳、南京至溧水分别规划有宁高城际轨道交通S1号线、宁溧城际轨道交通S7号线。
S1号线起点高铁南京南站，沿机场线线路走向向南延伸至禄口新城南站，后继续向南敷设至高淳;S7号线起点禄口新城南站，向东南延伸至溧水方向。
目前，南京地铁建设指挥部正在对S1、S7号线进行工程可行性研究等相关前期准备、设计等研究工作，与高淳、溧水地区的具体衔接方案正在抓紧沟通与研究中。根据此前南京市政府的计划，要在十二五期间实现各区县均通轻轨。根据目前的这一规划，S1线还是走溧水西部通过石臼湖前往高淳，并没有改线走溧水县城再往高淳。
